Izgleda da vam treba sigurnost na terenu — ne obećanje koje kasnije padne. Recite šta i gde treba podići; odgovorimo iskreno da li možemo i pod kojim uslovima. Demag 40 t, pogodan za uske prilaze.
Metal Pro d.o.o. iznajmljuje autodizalicu i mobilni kran Demag AC 40 City — 40 tona nosivosti, krak do 44 metra. Jedna mašina izlazi iz Sremske Mitrovice na dogovorene poslove u Sremu, Mačvi i okolini; nema lažnih lokalnih „filijala“ ni drugog voznog parka iza istog broja telefona.
Posao počinje razgovorom: šta podižete, koliko teško je, kako izgleda pristup i koliko vremena imate na lokaciji. Tek onda kažemo da li je zadatak za našu dizalicu, pod kojim uslovima i u kom terminu. Ako ne možemo bezbedno — reći ćemo odmah, bez gubljenja vašeg vremena.
Na terenu radimo po pravilima vezivanja tereta i sa kompletnom dokumentacijom opreme (atesti, stručni nalozi, dijagrami nosivosti). Demag AC 40 City posebno je pogodan za uske ulice, niske prolaze i gradilišta gde veća mašina ne staje — ali i za klasično podizanje na visinu kad treba dobar dohvat.
Radno vreme je pon–sub 08–16h. Pozovite ili pošaljite upit sa lokacijom i opisom tereta — odgovor je konkretan, ne generička obećanja. Detaljan opis svake usluge, referenci i atesta nalazi se u sekcijama ispod; posebne stranice „Usluge“ i „Područje rada“ sumiraju isto za pretragu po gradovima i vrstama posla.
Zašto autodizalica Demag AC 40 City
Kompaktna, snažna i izuzetno pokretljiva autodizalica nosivosti do 40 tona
Terex Demag AC 40 City je kompaktna autodizalica nosivosti do 40 tona, posebno pogodna za rad u uskim, niskim i teško pristupačnim prostorima — ali ništa manje efikasna i u klasičnim poslovima kao druge autodizalice.
Njena najveća prednost je kombinacija ozbiljne nosivosti i izuzetne pokretljivosti. Dimenzije, pogon i upravljanje omogućavaju pristup lokacijama gde standardne autodizalice često ne mogu da priđu.
Prednosti koje je izdvajaju
Prolaz ispod 3 m
Idealna za hale, industrijske objekte, niske prolaze, tesna gradilišta i prostore sa ograničenom visinom.
Pogon i upravljanje na svim osovinama
Odlična manevarska sposobnost na skučenom prostoru, uključujući dijagonalno upravljanje i skretanje na svim točkovima.
Pogon 6×6×6
Omogućava sigurno i efikasno kretanje i pristup zahtevnim terenima.
Dohvat u daljinu do 28 m
Veliki radni prostor uz zadržavanje kompaktnih transportnih dimenzija.
Teleskopska ruka do 31,2 m
Raspon ruke od 7,8 do 31,2 m, uz mogućnost dodatnih produžetaka do 44,2 m.
Pomeranje pod teretom
Brzo pozicioniranje tereta i efikasniji rad tokom izvođenja posla.
Daljinsko upravljanje
Operater ima bolju kontrolu i preglednost pri zahtevnim manevrima.
Kamera uz kuku
Vertikalna kamera uz kuku — bolja preglednost pri visokim i dubokim manevrima sa teretom.
Kontrola opterećenja i vaga tereta
Elektronska kontrola limita opterećenja, vaga tereta i spoljna signalizacija na kabini.
Nosivost do 40 t
Dovoljno snage i za klasične poslove dizanja, ne samo za rad u skučenim prostorima.
Tehničke karakteristike
Nosivost
do 40 t
Vozna težina sa opremom
oko 35 t
Transportna dužina
8,57 m
Teleskopska ruka
7,8–31,2 m
Ruka sa nastavcima
do 44,2 m
Dohvat u daljinu
do 28 m
Pogon
6×6×6
Upravljanje
sve osovine, dijagonalno
Gume
14.00 R25
Transportna brzina
do 80 km/h
Savladavanje uspona
do 60 %
Klirens
240–340 mm (podesiv)
Demag AC 40 City — kada je prostor ograničen, a posao zahteva ozbiljnu nosivost.
Usluge autodizalice i mobilnog krana 40t
Ne prodajemo „sate dizalice“ — prvo razumemo zadatak. Ako možemo bezbedno, kažemo kako i pod kojim uslovima; ako ne možemo, reći ćemo odmah, bez gubljenja vašeg vremena.
Svaka usluga ispod objašnjava šta radimo, šta nam treba od vas pre ponude i kako zvuči iskren razgovor (bez pritiska da odmah rezervišete).
Teret mora tačno na mesto — podižemo, rotiramo i spuštamo po dogovoru, ne na „približno“.
Izgleda da vam nije dovoljno samo podići — bitno je da teret legne tačno gde plan kaže, bez druge šanse.
Ovde nije reč o „brzini radi brzine“. Reč je o kontroli: težina, ugao, prepreke, ljudi u blizini i tačka spuštanja. Pre nego što damo termin, želimo da razumemo šta podižete, odakle, kuda i šta se smatra uspehom — da li je to milimetar, da li je sigurna zona, da li je jedan dan ili prozor od nekoliko sati.
Nismo tu da vas ubedimo u najskuplju opciju, već da proverimo da li je autodizalica 40 t i naš pristup realni za vaš teret i lokaciju. Demag AC 40 City daje dobar opseg i manevar, ali i dalje postoje granice — te ih ne sakrivamo.
Na terenu radimo po pravilima vezivanja i važećoj dokumentaciji. Ako nešto nije jasno oko tereta ili pristupa, stajemo i rešavamo pre nego što krenemo — to vam štedi novac i nervozu, ne gubi vreme.
Pre poziva — pripremite
Približna težina tereta (ili šta piše na crtežu / nalogu).
Visina i horizontalni dohvat — odakle podižete, gde spuštate.
Da li je pristup uska ulica, dvorište, hala ili gradilište u toku rada.
Kako biste vi znali da je posao uspešno završen?
Kada kažemo ne
Ako teret, radijus ili nosivost ne idu u našu mašinu — reći ćemo to na pozivu i predložiti šta je realno, umesto da „probamo pa da vidimo“.
Montaža konstrukcije bez zastoja na gradilištu
Za građevinske firme, industrijske pogone i investitore kojima svaki sat čekanja nešto košta. Radimo u Sremu, Mačvi i okolini — sa autodizalicom prilagođenom uskim gradilištima.
Bol
Monterska ekipa stoji i čeka. Ljudi su na terenu, oprema je spremna, a dizalice nema. Sat radi. Rok se topi. Šef gradilišta zove telefon za telefonom i dobija samo "stižemo uskoro".
Deluje kao da si to već preživeo. Dizalica dođe, a onda se ispostavi da ulica ili prilaz na gradilište nisu dovoljno široki za nju. Vozač okreće, meri, zove nekog za savet — a ekipa i dalje čeka. Ceo dan montaže je otkazan, ne zato što je posao težak, nego zato što niko unapred nije proverio da li mašina fizički može da stane tamo gde treba.
Ima i gori scenario. Dizalica stane, počne podizanje, i tek tada neko primeti da je teret teži ili viši nego što je najavljeno. Rad se prekida na licu mesta. Trebalo je unapred da se zna tačna težina i visina montaže — ne da se procenjuje dok kran već visi iznad glave.
Postoji i verzija bez fizičke prepreke, ali sa istim efektom: cena koja iskrsne naknadno. Dogovoriš se telefonom, kran dođe, a onda se pojavi dodatna stavka koju niko nije pomenuo unapred. Šef gradilišta mora da objašnjava investitoru zašto je budžet za dizanje veći nego što je planirano.
I na kraju — bezbednost. Ako se procena rizika radi na brzinu ili se preskoči, cena greške nije samo izgubljen dan. To je oprema, ljudi ispod tereta, konstrukcija koja može da padne pogrešno. Kad procena kasni ili je površna, rizik ne nestaje — samo se prenosi na dan izvođenja, kad je najskuplje da se otkrije.
Sve ovo ima jedan zajednički uzrok: informacije o teretu, visini i pristupu se saznaju prekasno — na gradilištu, umesto pre nego što se ugovori termin.
Preokret
Zamisli da unapred znaš tačno kad kran stiže, kojim redosledom ide podizanje i ko je zadužen za svaku fazu. Nema nagađanja na terenu. Nema poziva "da li može ipak malo drugačije". Ekipa zna tačno kad da bude spremna, jer je to dogovoreno pre nego što je kran uopšte krenuo.
Pre nego što damo ponudu, pitamo za teret, visinu montaže i pristup gradilištu. Ne zato što volimo papirologiju, nego zato što je to jedini način da znamo da li dizalica fizički može da stane tamo gde treba i da bezbedno odradi posao. Kad se ponuda potvrdi, znaš da je procena već urađena — ne da se procenjuje dok kran čeka na ulici.
Na dan izvođenja znaš tačno šta sledi. Redosled liftova je dogovoren. Tačke uhvata su određene. Sigurnosna zona je jasna svima na gradilištu, ne samo posadi krana. Kad se montaža završi, dobijaš dokumentaciju — atest i stručni nalog — bez naknadnog traženja i podsećanja.
To je razlika između "nadamo se da će stati" i "znamo da staje, jer smo proverili pre nego što smo krenuli".
Kako radimo — faza po faza
Prvi kontakt — informacije pre ponude. Kad nas pozoveš ili pošalješ upit, tražimo osnovne podatke: šta se diže (teret, težina), na koju visinu se montira i kakav je pristup gradilištu — širina ulice, prepreke, okolni objekti, da li se radi u centru grada ili na otvorenom terenu. Ovo nije formalnost. Bez ovih podataka ne možemo dati pouzdanu ponudu.
Procena pristupa, tereta i visine. Na osnovu podataka koje pošalješ (a po potrebi i izlaskom na teren), procenjujemo da li Demag AC 40 City može da stane na predviđenu poziciju, kolika je stvarna nosivost na tom radijusu i da li visina montaže odgovara dohvatu krana. Ako nešto ne štima, kažemo ti odmah, pre nego što se bilo ko obaveže na termin.
Plan liftova i tačaka uhvata. Kad je pristup potvrđen, dogovaramo tačan redosled podizanja, gde se kran pozicionira za svaki lift i koje su tačke uhvata na konstrukciji. Dogovaramo i tačno vreme kad monterska ekipa treba da bude spremna, da kran ne stoji i ne čeka, i da ekipa ne čeka kran.
Dan izvođenja. Kran stiže u dogovoreno vreme, na dogovorenu poziciju. Sigurnosna zona je jasna pre prvog podizanja. Radi se po redosledu koji je već dogovoren. Ako se na terenu pojavi nešto nepredviđeno, kažemo ti to odmah, umesto da rizikujemo bezbednost radi tempa.
Dokumentacija na kraju. Uz montažu dobijaš atest i stručni nalog — deo je svake montaže koju radimo, ne dodatna usluga koju treba posebno tražiti.
Zašto baš Demag AC 40 City
Za montažu konstrukcija koristimo autodizalicu Demag AC 40 City — nosivost do 40 tona, dohvat (krak) do 44 metra.
Ključna je "City" verzija: manji radijus okretanja od standardnih auto-dizalica iste klase. To znači da može da manevriše i pozicionira se na mestima gde veće dizalice ne mogu da stanu — uske ulice u centru grada, gradilišta stisnuta između postojećih objekata, prilazi bez prostora za širok krug okretanja.
Za tebe to znači jedno: manje "ne može da stane" iznenađenja na dan izvođenja.
Bezbednost i dokumentacija
Atest i stručni nalog nisu formalnost koju radimo za sebe. Oni su tvoja zaštita kao naručioca posla. Ako se konstrukcija naknadno proverava — kroz internu kontrolu, inspekciju ili u slučaju spora sa osiguranjem — dokumentacija pokazuje da je montaža rađena po struci, sa proverenom opremom i evidentiranim postupkom. Zato dokumentaciju šaljemo automatski, kao deo posla, ne na naknadni zahtev.
Područje rada — Srem, Mačva i okolina
Radimo u regionu koji dobro poznajemo: Šid, Ruma, Šabac, Inđija, Batajnica, Surčin i dalje, uz sedište u Sremskoj Mitrovici. Lokalno prisustvo znači brže reagovanje (baza je blizu terena) i poznavanje terena — uske ulice, tesni prilazi, specifičnosti industrijskih zona u regionu nisu nepoznanica koju otkrivamo na licu mesta.
Česta pitanja
Imamo usku ulicu, ne znam da li dizalica uopšte može da stane.
Zato tražimo podatke o pristupu pre ponude. Demag AC 40 City je "City" verzija baš zbog manjeg radijusa okretanja. Ako procenimo da ne može bezbedno da stane, kažemo ti to odmah.
Kako procenjujete rizik i ko snosi odgovornost?
Procena rizika je deo pripreme, ne improvizacija na dan izvođenja. Ako nešto nije bezbedno, kažemo odmah da ne možemo, umesto da tražimo rešenje na licu mesta.
Kakva je dokumentacija?
Uz svaku montažu dobijaš atest i stručni nalog, bez posebnog traženja.
Kolika je cena?
Cenu dajemo tek nakon procene tereta, visine i pristupa — ne napamet preko telefona, da se naknadno ne pojave dodatne stavke.
Javi nam teret, visinu montaže i adresu gradilišta
Telefonom ili mejlom. Vraćamo se sa procenom i planom, pre nego što bilo šta potvrdimo.
Ako trenutno samo proveravaš termine i cene za budući projekat, i to je u redu — pošalji upit sa okvirnim podacima, javljamo se kad budeš imao konkretan datum.
Sa kamiona na temelj ili u halu — gde je težište i gde se sme dodir, dogovaramo pre lifta.
Kad je oprema skupa i osetljiva, greška pri dizanju košta više nego dan krana.
Industrijske mašine imaju tačke dizanja, zabranjena područja pritiska i često ne simetričnu težinu. Na razgovoru ne tražimo da budete stručnjak za dizalice — tražimo ono što imate: fotografiju, tablicu, uputstvo proizvođača ili iskustvo prethodnog transporta.
Često radimo utovar sa kamiona, spuštanje na temelj ili pomak unutar fabrike. Svaki od tih scenarija menja opremu za dizanje i ugao kraka. Zato prvo slušamo, pa tek onda kažemo da li je Demag 40 t pravi izbor ili biste možda trebali drugu klasu mašine (iskren odgovor, ne gubitak ugleda).
Na terenu: vezivanje, signalizacija, tempo koji odgovara vašim monterima — bez žurbe koja pravi rizik. Vi znate cifru i uslove pre nego što potvrdite dolazak; nema „doplata iznenada“ bez razgovora.
Pre poziva — pripremite
Marka / tip mašine i poznata težina (ili dimenzije za procenu).
Da li je utovar, istovar, ili oba — i da li je unutrašnji prostor.
Da li postoji pripremljen pristup (rampa, otvor, čvrsta podloga).
Da li vam smeta da pošaljete jednu fotografiju tereta i mesta — da smanjimo rizik pogrešne procene?
Kada kažemo ne
Ako težina, težište ili putanja lifta nisu u skladu sa bezbednošću — nećemo „proći“; reći ćemo šta nedostaje (npr. jači spreader, druga tehnika, druga nosivost).
Radovi u industrijskim objektima
Montaže i demontaže u hali ili pogonu — pristup, prozor rada i bezbednost dogovaramo unapred.
U fabrici ne smete da zaustavite proizvodnju bez plana — zato vam treba jasan dogovor pre nego što kran uđe u objekat.
Rad u industrijskom objektu znači pravila objekta: ulaz, visina, pod, blizina instalacija, rad u smenama. Mi ne dolazimo „da vidimo na licu mesta“ bez prethodnog razgovora — bar okvirno. Dogovor je unapred: vi kažete šta sme da stane u vaš režim, mi kažemo šta nam treba od pristupa i vremena.
Demontaža, zamena linije, podizanje na postojeću konstrukciju — sve je izvodljivo samo ako znamo šta je u blizini i ko koordinira ljude na podu. Na pozivu vas pitamo ko je kontakt na lokaciji i da li postoji procedura bezbednosti (HSE) koju moramo poštovati.
Nismo protiv vašeg roka — pitamo „šta se dešava ako se termin pomeri za jedan dan?“ da razumemo pravi pritisak, ne samo „hitno je“. Tako dobijete ponudu koja ima smisla, ne obećanje koje puca.
Pre poziva — pripremite
Naziv lokacije / objekta i ko je kontakt na ulazu.
Rad u radnom vremenu ili van smene / vikend (i da li je to već odobreno).
Opis zadatka: demontaža, montaža, zamena, pomeranje.
Ograničenja (visina hale, vrata, blizina strujnih vodova ili opreme).
Kada kažemo ne
Ako objekat ne dozvoljava bezbedan rad dizalice ili nema dogovoren pristup i odgovornu osobu — ne ulazimo „pa da probamo“.
Građevinski radovi
Kontejneri, prefabrikati, betonski elementi — podizanje usklađeno sa tempom gradilišta.
Kasno na gradilištu znači gomilu ljudi koji čekaju — treba vam pouzdan termin, ne obećanje koje se pomera.
Građevinski poslovi su često serija liftova u toku dana: elementi, kontejneri, oprema, materijal na visinu. Na razgovoru ne tražimo savršen projekat — tražimo sliku sledećeg koraka: šta je prvi lift, koliko ih ima, i da li se pristup menja tokom dana.
Ne prodajemo vam „najduži kran“. Prodajemo iskrenu procenu: da li naša autodizalica i dohvat pokrivaju tačke bez opasnog nadstreha ili preopterećenja. Ako vidimo rizik, reći ćemo ga pre nego što potpišete termin — bolje izgubiti posao nego loš dan na gradilištu.
Kad dogovorimo dolazak, dolazimo u okviru radnog vremena ili dogovorenog prozora. Ako se gradilište promeni (blato, rov, nova prepreka), zovite — prilagodimo plan ili kažemo šta treba pre našeg ulaska.
Pre poziva — pripremite
Šta tačno podižete (tip elementa) i broj liftova ako znate.
Adresa gradilišta i prilaz — posebno poslednji deo puta.
Da li je potrebna pomoć pri vođenju tereta (tagovi, montažeri).
Da li vam više odgovara jedan dan ili više kraćih dolazaka?
Kada kažemo ne
Ako gradilište nije spremno za prilaz (mekana podloga, nestabilan rov) ili teret nije definisan — ne startujemo dok se to ne reši, umesto rizika i prepiranja na licu mesta.
Zahtevni radovi na ograničenom prostoru
Uske ulice, niske prolaze, skučena dvorišta — Demag AC 40 City je prvenstveno zato na floti.
Već ste čuli da veća dizalica ne može da uđe — tražite nekog ko ne gubi vaše vreme probama koje ne mogu da uspeju.
Ograničen prostor nije samo uska ulica — to su i niski provodnici, kablovi, susedni objekti, kamera uz kuku, rad pored saobraćaja. Naš model City je kompaktan i manevaran, ali i dalje važe fizika i bezbednost. Prvi korak je razgovor o dimenzijama prilaza i fotografiji ili kratak video — da ne obećavamo nemoguće.
Pitanje koje pomaže i vama i nama: „Da li biste bili spremni da odložite rad ako na licu mesta vidimo da prilaz nije onakav kao na planu?“ — to gradi poverenje i smanjuje konflikt na dan D.
Kad uslovima odgovara, imate prednost manevra i često nižeg praga ulaska nego kod većih mašina. Kad ne odgovaraju, reći ćemo vam šta bi trebalo promeniti (privremena platforma, druga tačka ulaska, manji teret) — umesto da vas držimo u neizvesnosti.
Pre poziva — pripremite
Najuža tačka prilaza (širina / visina) ako je merena ili procenjena.
Da li je javni put, dvorište, unutrašnji prolaz ili gradilište u zgradi.
Fotografija prilaza sa telefona često rešava 80% dileme.
Da li je hitno zbog roka investitora ili interni rok — da znamo koliko fleksibilnosti imate.
Kada kažemo ne
Ako fizički ne možemo da postavimo mašinu bezbedno ili ne možemo da vidimo teret — nećemo se ugurati; bolje jedan iskren „ne“ nego incident.
Reference autodizalice i mobilnog krana
Stvarni poslovi sa terena — autodizalica Demag AC 40 City, mobilni kran 40 t i bezbedno podizanje u Sremu, Mačvi i okolini. Metal Pro.
Kamera uz kuku — precizno podizanje u uskom prostoru
Pregled sa kamere uz kuku omogućava operateru autodizalice da precizno spusti teret u dubok i uzak objekat (liftovsko okno). Mobilni kran Demag AC 40 City pogodan je za gradilišta gde je vidljivost ograničena — bezbedno podizanje i pozicioniranje opreme.
Autodizalica Demag sa stabilizatorima — spremna za rad
Autodizalica i mobilni kran Demag na lokaciji klijenta: stabilizatori (noge) su izvučeni i postavljeni pre podizanja, kran je spreman za rad. Iznajmljivanje autodizalice 40 t uključuje profesionalno postavljanje mašine i rad po pravilima bezbednosti.
Priprema kuke i opreme za podizanje na terenu
Pre svakog podizanja proveravamo opremu za dizanje — kuka, lanci i vezivanje tereta. Referenca sa stvarnog posla: autodizalica Demag AC 40 City u urbanom okruženju, iznajmljivanje mobilnog krana za gradilišta i industrijske objekte u Sremu i okolini.
Podizanje materijala na stambeno gradilište
Referenca sa gradilišta: autodizalica i mobilni kran podižu materijal na visinu stambenog objekta. Demag AC 40 City sa dohvatom do 44 m pogodan je za zgrade i objekte gde je pristup uski — dogovor, dolazak na adresu i rad po pravilima bezbednosti.
Utovar teške industrijske opreme
Podizanje i pozicioniranje teške industrijske opreme — jedan od tipičnih poslova mobilnog krana. Pre angažovanja proveravamo težinu, pristup i način vezivanja; na terenu radimo sa važećom dokumentacijom i atestiranom opremom za dizanje.
Demag AC 40 City — autodizalica u radu
Demag AC 40 City — autodizalica 40 t koja kombinuje nosivost i manevar u skučenim prostorima. Referenca ilustruje izgled mašine na poslu; za vašu lokaciju i teret najpre razgovor, pa jasna ponuda pre dolaska.
Podizanje jahte u marini — spreader beam i trake
Referenca podizanja plovila: jahta je bezbedno uhvaćena spreader beam-om i trakama, uz kontrolu opterećenja. Autodizalica i mobilni kran Demag AC 40 City koriste se i van klasičnog gradilišta — marine, industrija, teški tereti — uvek po pravilima vezivanja i dokumentaciji.
Demag autodizalica 40 t — krak 44 m
Demag AC 40 City nosivosti 40 tona i dohvata do 44 m — vidljivo na mašini i u praksi. Autodizalica i mobilni kran pogodni su za podizanje na visinu i u dubinu; pre svakog posla proveravamo teret, radijus i uslove na vašoj lokaciji.
Rušenje i podizanje greda — mobilna dizalica na terenu
Referenca rušenja i raščišćavanja: mobilna teleskopska autodizalica manipuliše teškim drvenim gredama i građevinskim otpadom u urbanom okruženju. Rad uz pravilno vezivanje, signalizaciju i iskustvo na zahtevnim terenima — Srem, Mačva i okolina.
Atesti i dokumenti uz autodizalicu Demag AC 40 City
Sva naša oprema poseduje kompletnu i važeću dokumentaciju u skladu sa zakonima i propisima Republike Srbije i Evropske unije.
1Potvrda o tehničkoj ispravnosti vozila
2Uverenje o ispitivanju vozila
3Proizvođačka potvrda vozila
4Deklaracija o usaglašenosti
5Tehnički list proizvođača
6Stručni nalaz o izvršenom pregledu i proveri opreme autodizalice — Institut a.d.
7Potvrda o stručnom nalazu za korišćenje opreme i dizalice
8Sertifikat i atest sajle 140 m — proizvođač
9Sertifikat i atest kuke Demag
10Sertifikat i atest koturača Demag
11Dijagram i tabela nosivosti
12Identifikacione i ispitne etikete španera
13Atest škopaca
14CE deklaracija X nosača
15Atest sajle
16Atest oka za dizanje
17Atest lanca
18Atest skraćivača lanca
19Atest kuke
20Radiomatic sertifikat
Kompletan pregled potvrda, sertifikata i atesta uz autodizalicu — u skladu sa propisima Republike Srbije i Evropske unije.
Dijagram i tabela nosivosti
Proizvođački dijagrami nosivosti i radnog opsega za Terex Demag AC 40 City — referenca uz dokumentaciju (atest HA / HAV / MS).
HA — glavna teleskopska ruka
HAV — pomoćno rešetkasto strelo
MS — runner i searcher kuka
Kontakt i podaci
Telefon, adresa, PIB, matični broj, potvrda PDV-a i formular za upit — sve na jednoj stranici.
Pitanja o iznajmljivanju autodizalice i mobilnog krana
„Da li vaša autodizalica / mobilni kran može da podigne moj teret?“
Pre angažovanja proveravamo težinu, pristup i uslove rada. Opišite zadatak — za par minuta iskreno kažemo da li je posao za nas. Ako nije, uputićemo vas dalje, bez gubljenja vremena.
„Koliko košta iznajmljivanje autodizalice ili mobilnog krana?“
Zavisi od tereta, lokacije, trajanja i pristupa — zato prvo razgovor, ne tabela na sajtu. Na pozivu dobijete jasnu ponudu; cifra koju čujete je ona o kojoj se dogovaramo. Bez obaveze.
„Koliko brzo možete da izađete na teren?“
Radimo pon–sub 08–16h. Kad pozovete, dobijate konkretan termin — ne „javiću vam se“. Van radnog vremena pozovite i reći ćemo odmah da li možemo.
„Da li radite hitno / vikendom?“
Subotom radimo 08–16h. Nedeljom ne radimo. Za nedelju ili hitne intervencije van radnog vremena pozovite — ako možemo da pomognemo, pomoći ćemo, a ako ne možemo, reći ćemo odmah.
„Da li imate ateste i dokumentaciju za autodizalicu?“
Da — kompletna i važeća dokumentacija u skladu sa propisima RS i EU (tehnička ispravnost, stručni nalaz, atesti opreme za dizanje i sl.). Pregled liste dokumenata je na stranici u sekciji Atesti.
„Šta ako se nešto ošteti tokom podizanja?“
Svaki teret vezujemo i podižemo po pravilima bezbednosti i važećoj dokumentaciji. Pre posla dogovaramo uslove, pristup i način rada — da rizik bude što manji. Za specifična pitanja odgovornosti i vašeg tereta, razgovor pre angažovanja.
„Da li dolazite do moje lokacije?“
Dolazimo na teren u: Šid, Irig, Ruma, Šabac, Vrdnik, Inđija, Surčin, Bogatić, Erdevik, Laćarak, Pećinci, Batrovci, Manđelos, Dobanovci, Novi Banovci, Stari Banovci, Veliki Radinci, Sremska Mitrovica, Batajnica, Mačvanska Mitrovica. Sedište je u Sremskoj Mitrovici (Kuzminska 32); dizalica izlazi na vašu adresu. Jedan poziv i znate.
